La Lamborghini Revuelto marque un tournant pour le constructeur de Sant’Agata : elle combine l’ADN brut d’une V12 avec une motorisation électrifiée, inaugurant le premier modèle hybride rechargeable de la marque. Je vous emmène décrypter ce mélange de traditions et d’innovations, son positionnement tarifaire et ce qui définit vraiment son luxe.
Synthèse :
Je vous la fais courte : un V12 qui chante, des électrons qui poussent et une addition qui grimpe — je vous dis où mettre vos euros pour que la Revuelto vous ravisse sans vous piéger.
- Prix et budget: base à 573 327 € TTC; anticipez +50–300 k€ d’options selon vos envies — calculez avant de signer.
- Marché secondaire: souvent 575 000–690 000 €; des exemplaires très optionnés à ≈ 1 100 000 € — vérifiez configuration, kilométrage, pays et exigez l’historique.
- Performance et hybridation: V12 6,5 L + 3 moteurs électriques pour 1 015 ch, 0–100 en 2,5 s, >350 km/h; batterie 3,8 kWh pour le punch, pas pour l’autonomie.
- Personnalisation: Ad Personam sublime mais inflationniste — privilégiez carbone et configurations cohérentes si vous pensez à la revente.
Présentation de la Lamborghini Revuelto
La Revuelto s’inscrit comme héritière directe de l’Aventador, tout en redéfinissant la supercar Lamborghini pour l’ère électrique. Elle conserve la silhouette agressive et les lignes anguleuses qui ont fait la réputation de la maison, mais y ajoute des éléments technologiques inédits.
Sur le plan mécanique, la Revuelto juxtapose une mécanique V12 traditionnelle à un système électrique multiple, offrant une expérience de conduite où intensité sonore et réactivité électronique cohabitent. C’est une voiture pensée pour la performance extrême, la démonstration technique et la personnalisation poussée.
Prix de la Lamborghini Revuelto
Avant d’explorer les chiffres, quelques précisions : le prix affiché en concession n’est souvent qu’un point de départ. Les options, la localisation et la demande transforment rapidement le tarif final.
Le prix de base officiel en Europe pour la version 6.5 V12 PHEV neuve est de 573 327 € TTC. Ce chiffre représente le point d’entrée, mais dans la pratique le montant payé peut être sensiblement plus élevé.
- Sur le marché secondaire et dans les annonces, on observe des fourchettes fréquentes autour de 575 000–690 000 €, selon le kilométrage, la configuration et le pays.
- Certains exemplaires neufs ou vendus par des intermédiaires atteignent ou dépassent 1 100 000 €, notamment en raison de la rareté et des options Ad Personam.
Voici un récapitulatif simple pour situer les différents niveaux de prix.
| Type | Montant indicatif | Remarques |
|---|---|---|
| Prix catalogue (version 6.5 V12 PHEV) | 573 327 € TTC | Prix de base en Europe, hors options lourdes |
| Marché secondaire | 575 000–690 000 € | Varie selon kilométrage et équipement |
| Exemplaires rares / très optionnés | ≈ 1 100 000 € et plus | Options Ad Personam, éditions limitées, importations |
Ces chiffres reflètent à la fois la valeur mécanique et la valeur perçue : la Revuelto n’est pas seulement un objet technique, c’est aussi un article de collection dès sa sortie.
Les caractéristiques de luxe de la Lamborghini Revuelto
Le luxe de la Revuelto se lit d’abord dans ses chiffres et dans les choix techniques. On y retrouve des éléments de prestige mécanique mélangés à des solutions modernes de performance et de connectivité.
Performance exceptionnelle
Au cœur de la Revuelto se trouve un V12 atmosphérique 6,5 L couplé à trois moteurs électriques. Cette hybridation délivre une puissance combinée impressionnante et un comportement dynamique pensé pour la conduite sportive.
Les chiffres parlent d’eux-mêmes : la puissance totale atteint environ 1 015 ch, le 0–100 km/h est abattu en 2,5 s et la vitesse de pointe dépasse les 350 km/h. Ces valeurs replacent la Revuelto parmi les voitures les plus performantes de sa catégorie.
La conception vise une réponse instantanée à l’accélération grâce aux moteurs électriques, tout en préservant la sonorité et la linéarité d’un V12 atmosphérique. Le résultat est une expérience de conduite où brutalité et précision coexistent.
Ce niveau de performance explique une grande partie du positionnement tarifaire : vous payez l’accès à une ingénierie rare et des capacités dynamiques qui dépassent largement celles des voitures de sport plus accessibles.
Technologies avancées
La Revuelto est le premier modèle hybride rechargeable signé Lamborghini, un tournant important dans l’histoire de la marque. Le système combine une architecture électrique et une chaîne thermique traditionnelle pour offrir polyvalence et punch.
La batterie est une unité lithium-ion de 3,8 kWh. Sur le papier, l’autonomie purement électrique reste limitée, mais la batterie permet des relances instantanées, une meilleure récupération d’énergie et une gestion optimisée des performances.
L’hybridation apporte deux bénéfices majeurs : une efficacité énergétique améliorée dans un usage urbain ou routier, et une réponse dynamique accrue lors des phases d’accélération. L’électronique coordonne les différents moteurs pour optimiser couple et adhérence.
La recharge se fait de manière classique sur prise et via la récupération d’énergie au freinage, mais la conception privilégie la performance plutôt que la recherche d’autonomie électrique longue distance.
Design intérieur et matériaux de qualité
À l’intérieur, la Revuelto affiche un style futuriste et sportif : formes anguleuses, motifs distinctifs et une ergonomie orientée pilote. Le tableau de bord intègre des surfaces tactiles et une instrumentation numérique personnalisable.
Les matériaux choisis sont de haut niveau : cuir premium, inserts techniques légers et finitions méticuleuses. Chaque surface visible vise à renforcer l’impression d’objet d’exception et de précision artisanale.
Les sièges sont pensés pour maintenir le corps en conduite soutenue tout en conservant un niveau de confort acceptable pour les trajets plus longs. L’accent est mis sur le maintien latéral, la position de conduite et la visibilité vers l’avant.
En somme, l’habitacle privilégie l’engagement et la mise en scène technologique plutôt que la douceur d’une grande berline. Le luxe ici se matérialise par la qualité des matériaux et l’intention de conduite, pas par un isolement feutré.
Équipements modernes et ambiance personnalisable
La Revuelto s’équipe d’éléments modernes destinés à enrichir l’expérience utilisateur et à permettre une personnalisation poussée de l’ambiance intérieure.
Le système d’infodivertissement est de dernière génération, centré sur une grande dalle tactile et une interface qui regroupe navigation, multimédia et réglages de la voiture. La connectivité est complète et l’instrumentation est numérique et configurable selon les modes de conduite.
L’éclairage intérieur est configurable, offrant un choix de couleurs pour l’ambiance. Cet éclairage permet de moduler l’humeur de l’habitacle, du mode circuit au mode route tranquille.
- Grand écran central tactile et interface conducteur orientée performance.
- Instrument cluster entièrement personnalisable.
- Connectivité smartphone et fonctions de télémétrie pour les puristes.
Tous ces équipements renforcent la sensation d’un cockpit moderne, où technologie et pilotage se conjuguent pour créer une expérience unique.
Personnalisation et options
Lamborghini propose un programme de personnalisation poussé, souvent appelé Ad Personam, qui transforme la Revuelto en pièce unique. Les choix vont de la peinture aux matériaux intérieurs, en passant par des packs esthétiques et des éléments structurels en carbone.
La personnalisation a un impact réel sur le prix : plusieurs dizaines voire centaines de milliers d’euros peuvent s’ajouter au tarif de base pour des teintes exclusives, des intérieurs sur-mesure ou des packs techniques. Cette marge de manœuvre explique en partie les écarts de prix observés sur le marché.
Un exemple concret : un kit carrosserie complet en fibres de carbone (type Vorsteiner ou équivalent) peut atteindre environ 43 000 €. Les pièces individuelles, les traitements spéciaux et l’installation s’ajoutent au total, ce qui fait grimper le coût de manière significative.
Les options les plus onéreuses incluent les peintures personnalisées, les combinaisons de cuir rares et les packs de performance. Pour les collectionneurs et les amateurs, ces options sont souvent la principale manière d’affirmer l’exclusivité d’un exemplaire.
La Revuelto se positionne donc nettement dans la tranche supra-luxe des supercars, où la valeur se mesure autant à la mécanique et aux performances qu’à la capacité de personnalisation. Pour résumer en une phrase : c’est un objet d’exception construit autour d’un V12 hybride puissant, d’une électronique avancée et d’options qui peuvent faire exploser l’addition.
